PREXA coordinó integralmente el proyecto y su gestión técnica multidisciplinaria, compatibilizando aspectos territoriales y normativos, coordinando con especialistas estructurales y geotécnicos, y gestionando observaciones y reingresos ante los organismos revisores. En topografía se realizó levantamiento de precisión, registro UAV y fotogrametría, y modelación territorial del corredor eléctrico. Se diseñó una red aérea MT de 12 kV en configuración compacta, con doble conductor por fase, cable protegido de aluminio de 403 mm² y postación de hormigón armado de 11,5 y 13,5 m. Para los atraviesos viales se desarrolló la ingeniería de paralelismos eléctricos y atraviesos aéreos conforme a RPTD y exigencias MOP, incluyendo memoria de cálculo mecánico para el cruce sobre la Ruta G-948 (catenarias, flechas máximas, tensiones mecánicas e hipótesis climáticas), verificando el cumplimiento de la altura mínima reglamentaria de 6,5 m sobre rutas transitables. Se estudió también el cruce bajo la línea de 66 kV "Los Poetas – El Totoral" mediante modelación de conductores, análisis de flechas, modelación térmica, levantamiento UAV, termografía, cambio de estado de líneas y verificación de las distancias reglamentarias correspondientes. En paralelo se ejecutaron estudios de mecánica de suelos para las fundaciones del atravieso (calicatas, caracterización estratigráfica, clasificación sísmica, capacidad admisible y recomendaciones constructivas), análisis de estabilidad de taludes mediante el método Bishop simplificado con evaluación estática y sísmica y modelación en Plaxis 2D —verificando el cumplimiento de los factores de seguridad exigidos en ambos taludes evaluados—, y la ingeniería estructural de las fundaciones de los postes mediante modelación en SAP2000, con análisis modal espectral, cargas sísmicas y de viento, y verificación estructural completa.
